Me ha pasado que al  instalarle el arranque eléctrico a un paramotor con el Solo 210 instalado, este no arranca a pesar de que gira.

No se trata de una falla, si no de la falsa apreciación de que con el arranque parece que gira igual o mas rápido que con el arranque manual, pero es mentira !

Varios hemos tenido este problema y existen dos caminos para solucionarlo:

1º levantarle la tensión de alimentación (seguramente estas trabajando con 12V), no le
afecta en absoluto levantarlo a 16V que se la banca muy bien, como lograrlo: cambiarle la batería o el pack de pilas hasta llegar a esta tensión. En una oportunidad conseguí dos baterías de 8V en 2,4 A que puestas en serie no hubo necesidad de tocarle nada mas.

2º bajarle la luz (separación)  del captor (en la bobina que esta junto al volante) lo mas posible, ya que el voltaje a producir en la chispa es proporcional a la velocidad de la bobina y el volante magnético. Para que arranque bien tenes que reducir esta separación entre 0,3 y 0,2 mm. 

Este ultimo trabajito que es el mas sencillo de lograr " si no te das maña", lo puede hace cualquier taller de moto que tenga las sondas de esta medida.

Una vez que lo hayas logrado, SIEMPRE ! arranca 1º con la soguita y una vez
caliente manejate con el eléctrico.

Suerte.