Hola Hola hola genteeeee:
Bueno, no se como comenzar pero ahi va.
Sabado nos disponemos con el amigo Edwin a volar, arme todo en la camio , lo paso a buscar 1430 Hs., vimos que el viento estaba Sur asi que decidimos ir a la ruta del campo de Luciano.
En viaje, recibo con mucha sorpresa, un mensaje de Luciano preguntandome donde era la jornada de vuelo, y le contesto que era enfrente a su campo. Llegados al lugar de vuelo, Edwin pela su super manga GIN, le esperamos y estaba orientado del Este, entonces nos subimos nuevamente a la camio y nos dirigimos a la ruta 5 e inmediatamente reenvio las novedades al carancho.
A todo esto, como nadie pudo ir a volar( que lastimaaaaa), veniamos maquinando con mi compañero de vuelo el tema de 5 torneadas cada uno, acomodarme con algunas manioobras a la vela nueva, y hasta el ultimo de los casos, cambiar la soga nueva que habiamos llevado.
Entre pitos y flautas se hicieron las 16.00 hs , asi que no teniamos espectativas de girar, pero si, por mi parte, de hacer las maniobras de costumbre con la vela nueva, que por cierto es bastante picantita.
Despliego la vela, me preparo, Edwin toma distancia, y cuando le da presion al torno al moño, no le da mas de 7 kg. lo cual me comenta y bueno, volvimos a cero, me saque todo el equipo retrocedio con el torno y lo purgamos, quedo bien y ahora si, retornamos ambas posiciones y a tornear.
Torneada espectacular, como es caracteristico en Edwin, y me pone a 400 mts maso, me suelto, pego la vuelta, y delfin, nada nada nada, entonces me voy a plan B, maniobras. Comienzo por Wing Over como de costumbre y con vela nueva, salio para la mierda, incluyendo plegadas y desproligidades, Me estabilizo y le meto un centrifugadito, que salio bien, salgo tranquilo y aterriso.
Me levanta Edwin , que aterrise a medio camino del despegue, y hacemos comentarios sobre las maniobras, y agregamos comentarios como, "y bueno, ya es tarde", "a esta hora no esperemos nada" , "yo te torneo y proba la vela, para eso vinimos", "te torneo 5 veces y despues me torneas vos", todos comentarios mas que pesimistas, realistas debido a que en la torneada no encontre nada por el camino y ya eran las 17:00 hs.
Al aterrizar nos encontramos con el carancho que venia para invitar a compartir un vuelo con motor, al cual acepte inmediatamente, ya que las condiciones no eran buenas para girar, asi que iba a hacer unos vuelos, despues Edwin y despues motor, ya estabamos resignados a no girar.
Me equipo nuevamene, delante mio una nube que se estaba desarmando y unos kms mas adelante unos cumulos interesantes pero lejanos, casi en San Luis. Salgo nuevamente, ya pensando en probar otros Wing over hasta que salgan, le esperamos porque teniamos una brisa de cola, hasta que calma todo el ciclo, y arrancamos, Salida buena, pero nuevamente la brisa de cola, ya estaba arriba asi que no hubo mas remedio que poner la camioneta a 60 km/h y seguir, buena ascendencia cerca de los 450 mts tengo una movidita, o casualidad la nube arriba mio, y daba justo el final de la torneada, Edwin para, me suelto. pego la vuelta y comienzo a girar un +1,2 la velita se movia y cambio automaticamente mi vuelo, de pensar en hacer maniobras , mi plan B, paso al plan A girar la termica , giro,giro giro giro y giro y las 17:30 hrs me regala una altura final de 1747 mts.
A todo esto como decia el nenito de Sexto Sentido, digo, "oigo voces", en la radio, y lo mas raro es que no eran de mi compañero de vuelo,pero si eran conocidas, presto atencion y se escuchaban ordenes de torneada, "dale mas presion, dale menos, que altura tenes, etc. etc.", cuando reconozco la voz modulo, "Luisito sos vos?", si me dice, donde estas?, yo girando a 1700 mts en la Ruta 5 le digo, y vos
?, nosotros estamos torneando a 50 km de Formosa, si, Era Luis Rodas Con su hijo Facundo, torneando en Formosa, intercambiamos un par de comentarios y la verdad es que senti como si estabamos volando juntos, realmente muy emocionante.
Mi compañero de vuelo Edwin, como siempre bancando , me dice, "metele hace tu vuelo si queres ir de cross yo te busco" GRANDE EDWINNNN¡¡¡¡¡,
Decido hacer transicion hacia el N NE , pongo acelerador a full, 45 km/h me marcaba el GPS, y una tasa de caida entre 1,6 y 2,5 m/s, por el camino encuentro otra termiquita, clavo los frenos(es una expresion no mas), estaba en 1000 mts maso, y remonto a 1200 ms maso. sigo la trancision, llego a la vertical de Brisas con 550 mts, me dirijo a la termica de servicio, y estaba¡¡¡ giro,gro, giro y me pongo a 1100 mts, veo hacia el norte el Km 20 donde vive mi hermano, y despues de una hora de vuelo y con las condiciones mas tranquis, decido dirigirme hacia alli, si habia algo por el camino me iba a Paso de la Patria y si no aterrizaba en un buen lugar, como lo es el Km 20, efectivamente se cumplio lo segundo y llegue con 300 mts , destrui altura y aterrice sobre el pastito a las 18:40 , sorprendiendo a mi hermano que estaba con amigos, me prepararon unos mates y finaliza una tarde espectacular de vuelo y atipica por cierto.
Realmente no solo no estaba preparado en cuanto a abrigo, para ese vuelo, si no que no estaba preparado para tantos orgasmos mentales, la velita se porto un espectaculo, el dia estuvo espectacular, y La compania de un carancho que "dinamiqueaba" sobre mi vela durante unos minutos fueron la cereza del postre.
Espectacular, Gracias EDWINNN¡¡¡¡, Gracias Carlitos¡¡¡¡ por las radios y el vario, y perdon Luciano por no acompañarte en el vuelo motorizados, pero hoy me salieron alas y tuve que utilizarlas. |