22/12/2007 por Alfredo Vila

HOLA HOLA HOLAAAAA.

bueno, con un poquito de tranquilidad y bajandome del caballo de la adrenalina vamos a ver comos sale esto:

Comienza la jornada tipo sabado 7:30, si no me equivoque, porque todos los sabados cuando me levanto mi cabeza ya esta volando, a veces con muchas espectativas de vuelo y otras con las espectativas de encontrar a los amigos que compartimos esta pasion. Para no omitir detalles arranco a la mañana, FIERRASO, despues me pongo a hacer un mantenimiento a mi motor, cerca del mediodia lo llamo a Carlitos para planear la jornada volaril, comentandole que seria bueno salir temprano, tipo 13 hs me llama para comentarme que el calor estaba insoportable y seria bueno salir un poco mas tarde, 15 hs nos encontrariamos en su casa. Paso a buscarlo y nos encontramos con Willy y Murray, subimos todo el avio, incluyendo biplaza y partimos con la meta de tornear en la zona del INTA. Cuando salimos teniamos marcado un viento Sur arrachado, la inmensa bandera que esta en la rotonda de la virgen flameaba orgullosamente, lo cual seguimos con la idea de que el INTA iba a ser el lugar correcto.

Bajar Track del GPS

Pasamos el peaje, y ya nuestra euforia de volar se habia aplacado un poco porque , si bien estaba orientado, estaba soplando bastante y habia que esperar. Efectivamente llegamos a la zona del despegue , silletas, bidon de agua, y chorreo de aceite de murray de por medio comenzamos el aguante.La orientacion del viento para esa hora ,era un poco incierta, rachas SUR, SSE, E y los vagos ya nos esabamos mirando con cariño. Media hora despues del aguante, tiro una segunda tentativa de aviso, con mi caracteristico comentario, "YO CON ESTE VIENTO LE METO", al cual Carlitos respondio , VAMOS YO TE TORNEO ASI PROBAMOS, sin dudarlo me pare y busque mi equipo.

Con un silencio por fuera pero con pasion por dentro, armo mi CHILI y le digo, PREPARATE HERMANA PORQUE ACA VA A HABER PATEADURA. la cual dentro de mi imaginacion me dice, "quedate tranquilo que yo te sigo".

Con el viento arrachado , decido inflar de espalda, autos por aqui autos por alla, Carlitos me dice vamos, inflo y calmo el viento, asi que aborto.foja cero, me doy vuelta ,me pongo para inflar de frente y salimos de nuevo. En el lateral derecho teniamos una forestacion de pinos espectacular que nos cantaba el viento(y digo bien cantaba, porque el sonido que emitia era sensacional), despego, y comienza la pateadura, el viento era una suerte de S, SSE,E tal es asi ,que fue la primera vez en estos cinco años que vuelo, que tuve una torneada jodida(contando con la que se me corto la soga), sorprendentemente el viento me puso como si fuera una pluma y en forma instantanea hacia la derecha, sobre los Pinos, imaginense el despelote que habia y con una ascendencia de mas o menos 2-3 m/s, Carlitos que se las sabe todas(gracias Carlitos) afloja un poco el torno y pasamos el pinar, venia un claro lindo, pero no tranquilo, en esa vertical tenia ascendencias de 3-4 m/s, pasados los 250 mts de altura Carlitos me dice "VAMOS A CORTAR LA TORNEADA PARA VER COMO SE COMPORTA EL PARAPENTITO, QUE TE PARECE?", sabiendo que no era por el tema parapentito , si no porque me veia que estaba complicado, me solidarizo con el y le digo, "SOLTAMOS, SOLTAMOS" para la camioneta, me suleto y ahi comienza la normalidad. Me refiero a NORMALIDAD en el sentido que dependia de Mi lo que venia, sea plegada o lo que sea(no me asusta el acertijo)

Cuando me suelto veo unos pajaros, no caranchos,( Luciano va a saber decirme cuales son, como garzas enormes blancas.) a unos doscientos metros de mi curso de la torneada, estando a 250 mts pienso que es mi termica, pongo acelerador,la CHILI me guiña un ojo y me dice: aaahhh estas apurado? y le mete, con 200 metro llego a la vertical de los pajaros, comienzo a subir +1,+2, y tranquilo reviso mi equipamiento , regulo la silla, desabrocho el abrojo de la manija del paraca, y comienza la fiesta.

Con 595 mts. , comienza el Rock and Roll, ascendencias de 2,4-3 y 4 m/s llegando a los 700 metros me pregunto si habia activado el track log del GPS, entonces reviso y estaba apagado, lo conecto como puedo y sigo. + 1,2+2,6,+3,+4 si subo como pedo de buzo, a todo esto el viento arriba estaba ESTE, asi que me derivaba para el rio, cuando estoy a los 1200 mts, me dice Carlitos, "CHE ESTARIA BUENO PARA METERLE UN TRIANGULO",  evaluo las cosas: Carlitos, Willy y Murray en el piso, no habia otro tornero, y bueno, hagamos un triangulo, suelto la termica y me enfrento al viento para volver al aterrizaje, bajaba a 1,2 m/s,pierdo casi 400 mts, por el camino me encuentro con un +4, y lo giro, me vuelve a derivar hacia el rio, y me dice Carlitos "tenes que cambar de curso un poco porque te estas yendo al carajo, lo cual contesto.... y suelto este +4? entonces me dice metele no mas..... Repensando el tema del triangulo le pregunto a Carlitos si estaban por despegar o me necesitaban abajo porque estaba girando lindo y como estaban las condiciones se me pasaba por la cabeza la remota posibilidad de cruzar el parana y aterrizar aunque sea en Barranqueras. Entonces Sale en la radio las palabras magicas de Carlitos, "metele no mas, aca no vamos a salir porque esta ventoso, hace tu vuelo nosotros te buscamos", para que, me volvi a enroscar en una de termica + 4 mantenido. llegando a los 1700 mts,sale en radio de nuevo preguntandome que iba a hacer, en ese momento estaba en la vertical de la costa del rio y me encontre con una termica que me llevo a +9 por un segundo, giro para centrarla y me quedo en un +8 un par de vueltas y luego se mantiene en +5,7 , lo cual se me imposibilitaba contestarle porque tenia que soltar un comando para operar la radio y hubiera sido problematico soltarlo.

Cuando se normalizo el quilombo, le comento que estoy a 2600 mts.(record para mi) y que tengo ganas de cruzar el rio, y me dice: "bueno, el viento aca esta fuerte del ESTE y el record de altura ya lo pasaste, metele al record de distancia", y como yo soy muy obediente, jejeje, sigo girando hasta los 2660 mts y cuando me suelta enfilo para Resistencia, miro mi vela, me mira  y le pregunto, "Vamos?" y me dice COMO? entonces enfilamos para lo del COLO,

A todo esto Carlitos llamo al Colo y le dijo que yo estaba por cruzar el Parana para aterrizar en frente a su casa(es decir ya habia anticipado mis pensamientos, el Colo comienza a modularme como loco , "DONDE ESTAS, QUE ALTURA TENES, ESTOY ARRIBA DEL GALPON DE MI CASA, NO TE VEO"y yo en medio de todo el quilombo, no le podia contestar, hasta que llegue al techo  antes mencionado y decido modularle: "COLO, ESTOY A 2660 MTS, UNOS TRES KM AL SUR DEL PUENTE Y VEO TODO RESISTENCIA".

Una vez que comence a cruzar el imponente Parana, venia todo en bajada, -1 y -2 m/s, mantenido y tranquilo, recien ahi pude penzar en sacar fotos y algo de filmacion, y se me paso por la cabeza la travesia que hicimos cruzando con motor, los momentos en que uno tenia que tomar la desicion de abortar o seguir, el punto de no retorno, y a pesar de la excelente altura que tenia, estaba sin motor, una descendencia profunda y prolongada podia ser bastante problematica. Pero bueno..... todos me conocen y PROBLEMA es mi segundo nombre, asi que no le afloje y segui mi curso. En todo el recorrido del cruce no tuve una ascendencia, ni un cero si quiera, pero de los 2660 mts que me descolgue, llegue a los 1700 mts sobre la vertical del rio del lado Chaqueño, un suspiro y bueno, ya habia cruzado, Lo escucho al Colo preguntandome donde estaba, no me veia, y a Carlitos diciendome, metele distancia, hasta donde llegues.lo oriento al Colo en su visual y a los 1570 mts recien me ve, loco de contento, me dice metele un 360 y aterriza en mi casa,mmmmm....... que tentadora la propuesta, pero con esa altura y a una velocidad de 67 km/h con respecto al suelo, estaba para darle masa, cosa que hice. Entonces el Colo grita euforico dice, "anda a donde quieras yo caso el auto y te sigo".

Me cruce por el medio de la ciudad de Resistencia, con intenciones de finalizar mi vuelo en el Hiper Libertad , pero llegando alli tenia 570 mts. y cebado por este orgasmo volaril digo, algo tiene que haber del otro lado y sigo, cruzo Los depositos de Megatone y no encuentro ninguna ascendente, es mas, entre en una descendente de -.3 que me obligo a poner punto final en el Autodromo de Resistencia. Aterrizo a 20 mts. de unos aeromodelistas y pido agua, era lo unico que me faltaba para culminar mi odisea, minutos despues llega el Colo con auto robado , una coca, un Speed y toda la alegria ajena por este vuelazo.

Luego de casi dos horas de vuelo, llegando a una altura de 2660 ms y con una distancia proyectada de 41 kms , como que ya estaba cerrado mi año.

Ahora, aunque no lo crean, mas alla de todos estos datos, lo que realmente disfrute, es la amistad en vuelo de todos los que me seguian y guiaban, Carlitos, Colo, Murray y Willy, realmente uno se siente realizado no solo cuando llega a sus metas o las supera, si no cuando tiene AMIGOS con quien compartirla.

GRACIAS MUCHACHOS, DE NADA ME SERVIRIA VOLAR SI NO LOS TENGO.

UN SALUDAZO Y FELIZ NAVIDAD PARA TODOS¡¡¡¡¡¡¡